Коли через довгий час з'являються спеціальні квитки в бізнес-клас преміальної авіакомпанії Etihad, я недовго роздумую і планую подорож до Таїланду. Зокрема, я вхопив квитки в обидва боки з Праги через Абу-Дабі до Крабі.

Метою було протестувати бізнес-клас на вузькофюзеляжному літаку A321 LR, що курсує за маршрутом Абу-Дабі - Крабі, але перший сюрприз стався вже в аеропорту Праги. Наш рейс буде виконуватися одним з трьох новітніх літаків Boeing 787-9, обладнаних найсучаснішими бізнес-кріслами Collins Aerospace Elements з дверима, що закриваються, що піднімає рівень подорожі на одну сходинку вище, в буквальному сенсі...

Більше відгуків про цю поїздку(незабаром):

• Etihad 787-9: огляд новітнього бізнес-класу з дверима (PRG-AUH) (ви читаєте це зараз)
• Etihad A321 LR: сучасний та повноцінний бізнес-клас у вузькофюзеляжному літаку
• Sofitel Krabi: просторий курорт, ідеально підходить для сімейного відпочинку
• Etihad 787-9: класичний бізнес-клас
• Бізнес-зал Etihad в Абу-Дабі

Купуємо бізнес-клас на розпродажі

На початку жовтня розпочався розпродаж квитків бізнес-класу на нові маршрути до Південно-Східної Азії зі знижками. Я не став довго роздумувати і забронював квитки на передріздвяний період з 19 листопада по 4 грудня за ціною 1709 євро з людини.

На момент написання цього огляду квитки бізнес-класу все ще доступні за ціною близько 1733 євро на вибрані дати у 2026 році.

Я бронюю авіаквитки безпосередньо на сайті перевізника etihad.com, обираючи тариф Value. Я не хочу платити менше 6 0 євро за тариф Comfort, який включає вибір місця та доступ до лаунжу.

На шляху туди у нас буде пересадка менше 2 годин, тому ми точно не будемо користуватися лаунжем, а на зворотному шляху я або куплю вхід окремо, або скористаюся небрендованим залом аеропорту з безкоштовним входом від банку.

З милями я розберуся, завантаживши їх назад на Flyingblue. Я рекомендую зберігати не тільки посадкові талони, але особливо електронний квиток, де ви можете побачити вартість проїзду.

Реєстрація онлайн і в аеропорту

Не буду брехати. Я припускав, що ми виберемо наші місця під час онлайн-реєстрації, але, на жаль, цього не сталося.

Я лечу з сім'єю - я, дружина і 2 дітей. На щастя, нас розсадили +-, як і планувалося, але нам потрібно було б поміняти одне місце. Це коштує менше 83 євро за місце. Я пройду реєстрацію на рейс із заздалегідь обраними місцями з розумінням того, що попрошу поміняти місце під час реєстрації в аеропорту.

Стійка реєстрації для пасажирів бізнес-класу порожня, тому ми йдемо прямо в чергу.

Коли ми просимо про зміну місця, нам показують нову розсадку, що відповідає зміні літака, яка дорівнює тій, яку ми просили - два місця біля вікна і одне місце в середньому ряду.

Пані на реєстрації повідомляє нам, що, на жаль, у нас немає доступу в зал очікування, після чого додає, що, ймовірно, у нас буде доступ за кредитною карткою. Я киваю, і ми прощаємося.

Зал очікування і посадка

Ми і читачі достатньо писали про цей домашній зал очікування на сайті, тому я не буду вдаватися в подробиці - повний огляд залу очікування Mastercard в Т1 можна прочитати тут.

Незадовго до початку посадки на літак ми виявили, що нам все ще потрібні деякі речі з аптеки, тому моя дружина вирішила повернутися в громадську частину аеропорту, забігти в термінал 2 і знову пройти паспортний контроль. Менш ніж через 20 хвилин ми знову зустрічаємося біля виходу B3.

Посадка на літак вже почалася, але перепустка бізнес-пасажира утримується весь час, тому нам не доводиться чекати в черзі, і ми одразу проходимо через посадковий місток до літака.

Салон літака

Ще до того, як я встигаю скласти свій багаж і влаштуватися в кріслі, я бачу, що салон літака, а особливо нові крісла, передбачають максимальну приватність.

Для мене салон літака має ідеальну схему розташування крісел 1-2-1, з додатковим бонусом, що всі крісла розташовані за напрямком польоту, порівняно з іншими літаками Etihad B789.

Всі крісла мають прямий доступ до проходу.

Сидіння Collins Aerospace Elements

Авіакомпанія Etihad Airways оснастила 3 нові літаки Boeing 787-9 ультрасучасними кріслами Elements від Collins Aerospace. Вони відрізняються тим, що створюють відчуття приватного салону - аж до першого класу.

Але двері, що замикаються, які тут на кілька сантиметрів вищі, ніж на моделях A350 авіакомпанії Etihad, наразі не працюють. Авіакомпанії Etihad бракує сертифікації, тому двері постійно заблоковані.

Попри це, простір і стіни спроектовані таким чином, що вам не доведеться бачити пасажирів, якщо ви цього не захочете.

Я лечу на місці 8А.

Невеличка порада - уникайте місця 9А, коли обираєте собі місця. У ньому немає вікна.

Сидіння зручні і дійсно дуже просторі.

Єдине, що мене турбувало - це ремінь безпеки. Верхня частина коротенька, і було дуже незручно його пристібати під час зльоту та посадки. З іншого боку, для дітей проблема виникає в іншому місці - верхня частина врізається в шию, і стюардеси наполягали на повному застібанні.

Також на борту є відсіки для зберігання, де можна знайти негазовану воду і повнорозмірні навушники на випадок посадки.

Сучасні технології задають тут нові тренди. Бездротова зарядка, 17,3-дюймовий 4K-монітор і можливість підключити до IFE власні bluetooth-навушники.

Слід зазначити, що бездротова зарядка не ідеальна, і замість того, щоб шукати правильне місце для підключення, я вважаю за краще використовувати класичний кабель для зарядки телефону. Він доступний як зі старими, так і з новими роз'ємами USB-C.

IFE - швидкий, сучасний і наповнений найновішими фільмами як для дорослих, так і для дітей.

До комплекту також входить косметичний набір, що містить косметичні засоби від преміум-бренду ESPA. Блиск для губ, зволожуючий крем, освіжаючий спрей, зубна щітка із зубною пастою, беруші та когтеточка. Все в стандартній сумці Etihad.

Настав час випити вітальний напій і готуватися до вильоту.

Бездоганне обслуговування в польоті

Під час посадки нас привітала стюардеса, і було приємно, що на нашому рейсі з Праги вона була чешкою.

Невдовзі після зльоту нам подають теплу суміш горішків або чіпсів.

Поряд з такою увагою, ми замовляємо їжу, яку нам приносять під час польоту, коли ми про це просимо.

Оскільки у нас полуденний рейс, ми замовляємо їжу майже одразу.

Існує меню A la carte, а також комплексне харчування за запитом.

Я традиційно обираю арабське мезе на закуску, а на основну страву - куряче супреме з ньоккі та паровим шпинатом. На десерт я обираю теплий шоколадно-карамельний фондан.

Мушу сказати, що з усіх авіакомпаній Перської затоки мені найменше подобається арабське мезе на борту Etihad. Наступного разу я надам перевагу іншим варіантам.

Куряче блюдо не здивувало. Смак саме такий, як і має бути. А десерт? Ще один, будь ласка!

Рекомендую, якщо ви подорожуєте з дітьми, замовляти їм дитяче харчування заздалегідь на стійці бронювання. На борту вони автоматично не враховуються.

Діти були щиро задоволені всім процесом подачі їжі. Навіть незважаючи на те, що вони ще не знають героїв Marvel.

Після їжі настав час відпочити. Особливо для мого наймолодшого сина, який зараз дуже старається.

Регулювання положення сидіння завжди під рукою. Ковдра та подушка від бренду Armani і дуже зручні.

Висновок.

Незважаючи на те, що це лише перший з 4 рейсів, вже зрозуміло, що ціна тут зовсім не відповідає тому, що ви отримаєте в кінцевому підсумку. Стандартні авіаквитки коштують від 50 тисяч і вище, а для авіаліній Перської затоки - від 60 тисяч. Ми заплатили на третину менше.

Але це все одно приблизно в 2,5 рази більше, ніж коштує звичайний економ-клас. З точки зору грошей, тут немає ніяких питань. Я можу лише порекомендувати політ у бізнес-класі Etihad. Особливо, якщо ви летите літаком A350 або B787-9 з кріслами Elements.