Паризьке метро стане вам у нагоді під час більшості тривалих поїздок містом. Мережа метро розгалужена і на перший погляд може здатися складною, але вже після першої чи другої поїздки ви зрозумієте, що орієнтуватися в ній не так вже й складно.

Для коротких відстаней часто варто просто пройти пішки.

Деякі станції розташовані лише за кілька сотень метрів одна від одної, і тривала пересадка може зайняти більше часу, ніж прогулянка на поверхні. Для швидких поїздок центром міста потяги RER іноді є кращим варіантом.

Забронюйте готель поблизу станції метро

Паризьке метро: що потрібно знати перед поїздкою

• Метро має 16 ліній, пронумерованих від 1 до 14, а також 3bis і 7bis
• Стандартний квиток коштує 2,55 євро і діє також у поїздах RER та Transilien, за винятком маршрутів до аеропорту
• Ви можете придбати квиток на мобільному телефоні або на картці Navigo Easy за 2 євро
• Зазвичай неможливо оплатити проїзд, просто приклавши банківську картку до турнікета
• Метро працює приблизно з 5:30 до 1:15, а у п’ятницю та суботу — приблизно на годину довше
• Лінія 14 курсує до аеропорту Орлі, а поїзд RER B — до аеропорту імені Шарля де Голля

Де зупинитися, щоб мати зручний доступ до метро

Шукаючи готель, я б не зважав лише на відстань від центру міста. Набагато важливішими є наявність прямого сполучення та відстань до станції.

Готель, розташований за 5 хвилин ходьби від станції метро, часто виявляється зручнішим, ніж житло, яке, здавалося б, розташоване ближче до центру, але до якого спочатку доводиться довго йти пішки або доїжджати на автобусі.

Для першого візиту найзручніші готелі — це ті, що розташовані поблизу ліній 1, 4 або 14. Усі вони проходять через центр міста та забезпечують зручне сполучення з іншими маршрутами. Райони навколо станцій «Шатле-Ле-Аль», «Опера», «Мадлен», «Бастилія», «Гар-де-Ліон» та «Монпарнас» також мають чудове транспортне сполучення.

Тож, порівнюючи ціни, завжди тримайте під рукою карту. Ми детальніше розглядаємо окремі райони в розділі «Проживання в Парижі», а актуальну інформацію про наявність вільних номерів ви можете перевірити на Booking.com.

Квитки на метро та RER

Одноразовий квиток діє в метро, на поїздах RER та Transilien Metro-Train-RER Ticket вартістю 2,55 євро.

Вартість проїзду на мобільному телефоні така сама, як і на картці Navigo Easy, і за цю ціну можна подорожувати по всьому регіону Іль-де-Франс(включно, наприклад, з Версалем), за винятком аеропортів.

Одноразовий квиток дійсний протягом максимум 2 годин. Протягом цього часу ви можете пересідати між метро, RER та поїздами, але не повинні залишати зону оплати проїзду.

Як тільки ви вийшли на вулицю, ваша поїздка вважається завершеною, навіть якщо термін дії квитка ще не закінчився.

Як ви будете подорожувати	Найкращий варіант	Ціна
До 4 поїздок на метро на день	Одноразові квитки	2,55 євро
Щонайменше 5 поїздок протягом одного дня	Денний абонемент Navigo	12,30 євро
Ви будете часто подорожувати, і весь ваш перебування триватиме з понеділка по неділю	Navigo Week	32,40 євро
Необмежена кількість поїздок, включаючи поїздки до аеропортів; Navigo Week вам не підходить	Paris Visite	від 30,60 євро

«Navigo Day» не включає лінію метро № 14 до аеропорту Орлі та лінію RER B до аеропорту імені Шарля де Голля.

Абонемент «Navigo Week» охоплює обидва маршрути до аеропортів для всіх зон.

Ви можете завантажити «Navigo Week» безпосередньо на сумісний мобільний телефон. У цьому випадку вам не потрібна фізична картка «Navigo Découverte».

Повне порівняння всіх квитків, термінів їх дії та обмежень ви знайдете в розділі «Транспорт у Парижі».

Під час поїздки лінією 14 до аеропорту Орлі або поїздом RER B до аеропорту імені Шарля де Голля вам знадобиться аеропортовий квиток вартістю 14 євро.

Де можна придбати квиток?

Найзручніше придбати квиток безпосередньо на своєму телефоні. Ви можете скористатися двома офіційними додатками

• Île-de-France Mobilités – Google Play / App Store
• Bonjour RATP – Google Play / App Store.

Якщо ви не хочете користуватися телефоном, придбайте на станції анонімну картку Navigo Easy за 2 євро. Поповнити картку можна в квитковому автоматі, у касі або, приклавши її до телефону в додатку.

Квиткові автомати є на кожній станції, і вони приймають платіжні картки. Не на всіх станціях є каси з персоналом. Паперові квитки більше не продаються, тому не розраховуйте на них під час поїздки.

Як користуватися квитком

Піднесіть свій телефон або картку Navigo до позначеного зчитувача на турнікеті. Вам не потрібно відкривати мобільний додаток, але ваш телефон повинен підтримувати функції зберігання та перевірки дійсності паризьких проїзних квитків.

У самому метро зазвичай потрібно просканувати квиток лише при вході. При пересадці на іншу лінію залишайтеся за турнікетами — додатково платити не потрібно.

У поїздах RER та Transilien ваш телефон або картка знадобляться також під час виходу, а іноді — і під час проходу через пересадочні турнікети.

Під час пересадки з однієї лінії метро на іншу проходити через турнікети не потрібно.

Як орієнтуватися в паризькому метро

Входи можна впізнати за літерою M або написом «Métro». Деякі ділянки проходять над землею, але вони все одно є частиною тієї самої мережі, і на них діють ті самі квитки.

Не шукайте на вказівниках напрямків за сторонами світу. Для кожної лінії напрямок вказується назвою кінцевої станції. Тому перед посадкою перевірте на карті не тільки номер лінії, а й її кінцеву станцію.

Будьте особливо уважні на лініях 7 і 13, що розгалужуються.

Більшість маршрутів поїздів RER мають відгалуження, тому завжди перевіряйте станцію призначення вашого конкретного рейсу на інформаційному табло.

Виходи позначені написом « Sortie » та номером.

На великих станціях переконайтеся, що вибрали правильний вихід, перш ніж покинути платформу. Наприклад, на станції Châtelet–Les Halles вибір неправильного виходу може означати, що вам доведеться пройти кілька довгих коридорів і опинитися в місці, яке зовсім не відповідає вашому пункту призначення.

Google Maps добре підходить для загального планування маршруту. Однак перед поїздкою ввечері або у вихідні перевірте, чи немає перебоїв у роботі метро, скориставшись додатками Île-de-France Mobilités або Bonjour RATP.

Карта та лінії паризького метро

Метро налічує загалом 16 ліній. Є багато станцій пересадки, де перетинаються дві або більше ліній. Зазвичай це пов’язано з тривалішими пересадками, під час яких доводиться пройти чималу відстань пішки. 

Однак не варто хвилюватися, що ви заблукаєте. Лінії відрізняються як за кольором, так і за номером, тому рекомендується завжди мати при собі карту метро.

Важливо вибрати правильну платформу на станції. Лінії розрізняються за кінцевими станціями та номерами. Ще одна причина спробувати поїхати на метро — це його унікальні станції та входи, що вирізняються мистецтвом та архітектурою.

Недоліками метро є те, що воно часто переповнене і, як не дивно, досить повільне. Лінії метро старі й часто пролягають через круті повороти, що знижує швидкість руху.

Цікаво також зазначити, що деякі лінії паризького метро курсують на гумових шинах.

Карти метро можна завантажити на сайтіwebsiteratp.fr/en/plans.

Лінії метро позначені кольорами та пронумеровані.

• 1 – Найпопулярніша серед туристів лінія з’єднує такі визначні пам’ятки: Ла-Дефанс, Фонд Луї Віттона, Тріумфальну арку, Єлисейські поля, Малий і Великий Палац, міст Пон- -Александр III, площу Згоди, сади Тюїльрі, Лувр, Шатле, Ле-Маре, Бастилію, Націю та замок Венсен
• 2 – Головна лінія, яка веде до Монмартра. Вона також проходить через такі місця: Тріумфальну арку, Бассен-де-ла-Віллет, Канал Сен-Мартен, кладовище Пер-Лашез, Насьйон
• 3 – проходить із заходу на схід через такі місця: «Республіка», «Опера», кладовище Пер-Лашез, вокзал Сен-Лазар
• 3bis – найкоротша лінія мало цікава для туристів і з’єднує станції «Порт-де-Лілас» та «Гамбетта» на сході міста
• 4 – головна лінія північ-південь зручна для поїздок до таких місць: Монмартр, «Гар-дю-Нор», «Гар-де-л’Ест», «Ле-Аль», «Сіте», Латинський квартал, «Гар-Монпарнас»
• 5 – вона з’єднує такі місця: «Пляс д’Італі», «Гар д’Остерліц», «Бастилія», «Республіка», «Гар де л’Ест», «Гар дю Нор», «Бассен де ла Віллет», «Канал Сен-Мартен»
• 6 – Тріумфальна арка, Трокадеро, Ейфелева вежа, вокзал Монпарнас, Пляс-д’Італі, вокзал Берсі, Насьйон
• 7 – звивиста лінія, яка на південному кінці розгалужується на дві гілки і проходить, наприклад, через: Бассен-де-ла-Віллет, Канал Сен-Мартен, вокзал де л’Ест, Оперу, Лувр, Пале-Рояль, Шатле, Ле-Маре, вулицю Муффетар, Площу Італії
• 7bis – друга за довжиною лінія відгалужується від лінії 7 на станції «Луї Блан» і прямує до району Сен-Жерве
• 8 – найдовша лінія паризького метро обслуговує такі станції: «Шам-де-Марс», «Ле-Інвалід», «Площа Конкордії», «Мадлен», «Опера», «Республіка», «Бастилія» та «Зоопарк»
• 9 – довга лінія, що з’єднує «Насьйон», «Республіку», вокзал «Сен-Лазар», Єлисейські поля, «Трокадеро» та «Пон-де-Севр»
• 10 – «Гар д’Остерліц», Латинський квартал, «Шам-де-Марс», «Булонь»
• 11 – вона не проходить прямо через центр міста, а починається від станції «Шатле» і пролягає через Центр Помпіду, «Республіку» та «Бельвіль» до північно-східних передмість
• 12 – головна північно-південна лінія, що з’єднує такі місця: «Порт-де-ла-Шапель», Монмартр, вокзал «Сен-Лазар», «Мадлен», «Конкорд», Музей д’Орсе, вокзал «Монпарнас»
• 13 – на півночі лінія розгалужується на дві гілки, і нею можна, наприклад, дістатися до: базиліки Сен-Дені, Монмартру, вокзалу Сен-Лазар, Єлисейських полів, Малого та Великого Палаців, Ле-Інвалідів та вокзалу Монпарнас
• 14 – ця лінія має найбільші відстані між станціями та з’єднує: аеропорт Орлі, вокзал Берсі, вокзал Ліон, Шатле, Пале-Рояль, Лувр, Мадлен, вокзал Сен-Лазар

Чи працює паризьке метро цілодобово?

Жодна з ліній метро не працює без зупинок.

Паризьке метро працює щодня в однаковому режимі.

• Перші поїзди з кінцевих станцій — приблизно о 5:30
• Останні поїзди з кінцевих станцій — близько 1:35 ночі

Потяги курсують з інтервалом від 3 до 6 хвилин у будні та від 4 до 10 хвилин у вихідні.

Детальні розклади руху та планувальник маршрутів можна знайти на веб-сайті:ratp.fr/en/horaires-metro.

Інфраструктура станцій

Паризьке метро — одне з найстаріших у світі, тому станції тут відносно тісні й мають історичний колорит. На станціях пересадки часто зустрічаються дуже довгі коридори.

На кожній станції метро є каси та автомати з продажу квитків.

Зазвичай на платформах також встановлені автомати з напоями та солодощами.

На станціях метро немає туалетів.

На повністю автоматизованих лініях метро (таких як лінії 1 або 14) між платформою та поїздом завжди встановлені перегородки з автоматичними дверима.

Потяги метро

На сучасних, повністю автоматизованих лініях курсують привабливі та просторі поїзди метро, тоді як на найстаріших лініях курсують значно застарілі та дуже тісні поїзди.

Проте метро чисте і загалом безпечне.

У деяких старих вагонах метро двері потрібно відкривати або натисканням кнопки, або повертанням сріблястої ручки.

Кишенькові злодії та поїздки в години пік

Метро є безпечним для щоденних поїздок, але у переповнених поїздах та на ескалаторах слід пильно стежити за своїм мобільним телефоном, гаманцем та закритою сумкою.

Не тримайте телефон неуважно біля дверей безпосередньо перед їхнім закриттям.

Найбільший наплив пасажирів зазвичай спостерігається у будні дні приблизно з 8.00 до 10.00 та з 17.00 до 19.00. Якщо вам потрібно зупинитися й перевірити маршрут на телефоні, відійдіть убік, щоб не заважати потоку пасажирів.

Метро з валізою, дитячим візком або на інвалідному візку

Історичне метро не надто зручне для пересування з великим багажем або дитячим візком.

Вам часто доведеться долати сходи, вузькі турнікети та долати великі відстані між станціями. Тому, якщо ви подорожуєте з валізою, слід, по можливості, обирати прямий маршрут, навіть якщо поїздка триватиме на кілька хвилин довше.

Лінія 14 — єдина лінія метро, яка повністю пристосована для людей з обмеженими фізичними можливостями.

На інших лініях не варто розраховувати на безступеневий доступ. Автобуси, трамваї та пристосовані станції RER зазвичай краще підходять для користувачів інвалідних візків, але перед поїздкою завжди перевіряйте стан роботи конкретного ліфта в офіційному довіднику з доступності.

Потяги RER та Transilien

Потяги RER з’єднують передмістя з центром міста і, через більші відстані між станціями, часто є швидшими за метро на довгих маршрутах. Система має п’ять ліній, позначених літерами від A до E.

Для відвідувачів найважливішими є такі маршрути:

• RER A — до Діснейленду; виходити на кінцевій станції Marne-la-Vallée–Chessy
• RER B — поїздка до аеропорту імені Шарля де Голля; переконайтеся, що ви сіли на гілку до «Аеропорт Шарль де Голль», а не в напрямку «Мітрі-Клей»
• RER C — до Версаля; найзручніша станція для відвідування палацу — «Версаль Шато–Рів-Гош»

За межами центру міста лінії RER розгалужуються на різні гілки, і не кожен поїзд зупиняється на кожній станції. Тому перед посадкою перевірте станцію призначення та список зупинок на інформаційному табло; однієї літери лінії недостатньо.

Розклад руху поїздів RER можна знайти на веб-сайті RATP.

Потяги Transilien відправляються з головних паризьких вокзалів у навколишні регіони.

Як туристи, ви найчастіше користуватиметеся ними під час поїздок до Версаля: лінія L прямує до станції «Версаль-Рів-Дроіт», а лінія N — до станції «Версаль-Шантьє».

Потяги Transilien позначаються літерами H, J, K, L, N, P, R та U і, як правило, мають виділені платформи на станціях.

Розклад руху поїздів Transilien можна знайти на веб-сайті RATP.

Карта маршрутів поїздів RER та Transilien

Детальні карти залізничного сполучення в Парижі та околицях (метро, RER, Transilien та трамваї) можна знайти на веб-сайті:ratp.fr/plan-transilien.