Париж легко оглянути пішки, але, звісно, неможливо обійти все місто вздовж і впоперек.

З мого досвіду, найкраще працює найпростіший підхід: прогулюйтеся в межах одного району, а для подолання більших відстаней користуйтеся метро або поїздами RER.

Автобуси зручні, якщо вони їдуть безпосередньо до місця вашого призначення. Пересічному туристу трамваї майже не знадобляться, а на автомобілі я б узагалі не їхав до центру Парижа.

Забронюйте готель у центрі Парижа

Вибираючи житло, не орієнтуйтеся лише на відстань від центру міста.

Набагато важливіше, щоб готель знаходився не далі ніж у 5–10 хвилинах ходьби від станції метро або RER.

Дешевший номер, розташований далеко від залізничного транспорту, може легко коштувати вам додаткову годину щодня. Ми описуємо конкретні місця у розділі «Проживання в Парижі».

Який квиток купити в Парижі

На перший погляд система оплати проїзду в Парижі здається дуже складною, але насправді вона досить проста. Для звичайної туристичної поїздки вам потрібно вибрати лише один із чотирьох варіантів.

Як ви будете подорожувати	Найкращий квиток	Ціна
До 4 поїздок на день	Одноразові квитки	2,55 євро на метро, RER 2,05 євро на автобус, трамвай
Щонайменше 5 поїздок протягом одного дня	Денний абонемент Navigo	12,30 євро
Ваше перебування припадає на період з понеділка по неділю + часті поїздки або поїздка до аеропорту	Navigo Week	32,40 євро
Необмежена кількість поїздок протягом 1–5 днів, включаючи аеропорти; Navigo Week вам не підходить	Paris Visite	від 30,60 євро до 78 євро

Звісно, це лише спрощена рекомендація.

Якщо ви будете оглядати більшу частину Парижа пішки, разові квитки можуть виявитися дешевшими навіть під час тривалого перебування. І навпаки, тижневий абонемент Navigo іноді окупається вже за два-три дні, особливо якщо врахувати обидві поїздки з аеропорту.

Актуальний огляд усіх тарифів ви можете знайти на офіційному веб-сайті Île-de-France Mobilités.

Чи варто турбуватися про зони в Парижі?

Щодо звичайних одноразових квитків — практично ні.

З 2025 року проїзд у метро, поїзді або RER коштуватиме однаково як у зоні 1, так і в зоні 5. Єдиними винятками є залізничні рейси до аеропортів Орлі та Шарля де Голля.

Це 2,55 євро, тож ви зможете подорожувати не лише центром міста, а й, наприклад, поїздом до Версальського палацу або на RER A до Діснейленду.

Зони мають значення переважно для довгострокових абонементів. Однак туристам, купуючи тижневий квиток, все одно слід обирати варіант, що охоплює всі зони з 1 по 5.

Mobile, Navigo Easy чи Navigo Découverte?

Ваш проїзний квиток необхідно завантажити на мобільний телефон, смарт-годинник або одну з карток Navigo. Традиційні паперові квитки вже відійшли в минуле.

• Мобільний телефон — найпростіший варіант без плати за картку; вам знадобиться сумісний телефон із підтримкою NFC (нині це майже всі телефони)
• Navigo Easy — анонімна пластикова картка вартістю 2 євро, на яку можна завантажити окремі квитки, денний проїзний Navigo, проїзний Paris Visite або квиток до аеропорту
• Navigo Découverte — персоналізована картка вартістю 5 євро, яка знадобиться вам лише в тому випадку, якщо ви бажаєте отримати фізичний тижневий проїзний Navigo Week; на картці вказується ваше ім’я та прикріплюється невелика фотографія паспортного розміру (її ви повинні надати самостійно)

Тижневий проїзний «Navigo Week» не можна завантажити на картку «Navigo Easy». Однак він чудово працює на вашому мобільному телефоні.

Фізичну картку «Navigo Easy» можна придбати на станціях метро та залізничних вокзалах, у касах та в більшості квиткових автоматів. Поповнити її можна в квитковому автоматі або, піднісши картку до телефону за допомогою додатка.

• 👉 Квитки можна придбати на телефоні, наприклад , через офіційний додаток Île-de-France Mobilités — Google Play / App Store.

Кожному пасажиру потрібна власна фізична або віртуальна картка Navigo. Одна фізична картка Navigo Easy не може використовуватися почергово кількома особами. На пристроях Android також слід пам’ятати про правило: один телефон = один пасажир.

Виняток становлять iPhone. З 2026 року ви зможете створити кілька окремих віртуальних карток Navigo в Apple Wallet і вручну обирати потрібну картку перед кожною поїздкою.

Однак для сімей з дітьми окремі фізичні картки Navigo Easy все ще є простішим варіантом і менш схильним до помилок. Процедура описана в офіційному посібнику Île-de-France Mobilités.

Тож чи потрібна мені фізична пластикова картка?

• Ні, якщо вас не бентежить необхідність прикладати телефон до зчитувачів (стежте, щоб не розрядився акумулятор — обов’язково візьміть із собою портативний зарядний пристрій!)
• Так, якщо ви хочете підстрахуватися, наприклад, на випадок, якщо у вашому телефоні розрядиться батарея

Особисто я купив картку Navigo за 2 євро. Я багато подорожував Парижем і виявив, що зручніше діставати картку, ніж мобільний телефон.

Чи можна розраховуватися звичайною платіжною карткою в паризькому метро?

Ні. Хоча ви можете використовувати банківську картку для купівлі квитка в автоматі або через додаток, ви не можете просто прикласти її до турнікета в метро чи RER і проїхати, як це можна зробити, наприклад, у Лондоні.

Прямі платежі карткою поступово впроваджуються в автобусах, а також діють на фунікулері Монмартра. Однак поки що це залишається рідкісним явищем.

Зверніть увагу на квиток до аеропорту на вашому телефоні

Квиток « Paris Region Airports Ticket » не можна використовувати на тому самому мобільному телефоні або картці Navigo Easy, що й невикористаний квиток « Metro-Train-RER Ticket ».

Тому іноді додаток може взагалі не пропонувати вам квиток до аеропорту.

Найбільш надійний варіант — зберігати квиток до аеропорту на окремому пристрої: наприклад, на телефоні, а міські квитки — на картці Navigo Easy, або навпаки.

Якщо ви хочете зберігати все на одному пристрої, спочатку використайте квиток до аеропорту і майте на увазі, що система може не дозволити вам завантажити інший несумісний квиток протягом 2 годин.

Одноразові квитки

Квиток на одну поїздку — це найвигідніший варіант, якщо ви багато ходите пішки по Парижу і користуєтеся громадським транспортом лише кілька разів на день.

Квиток	Ціна	Де діє
Metro-Train-RER Ticket	2,55 євро	Метро, RER, поїзди Transilien, фунікулер Монмартр
Bus-Tram Ticket	2,05 євро	Автобуси, трамваї
Paris Region Airports Ticket	14 євро	Лінія метро 14 до Орлі, Orlyval, RER B до аеропорту Шарль-де-Голль

З квитком « Metro-Train-RER Ticket » ви можете пересідати між метро, RER та поїздами протягом 2 годин, але не повинні виходити за межі зони проїзду.

З квитком « Bus-Tram Ticket » ви можете пересідати між автобусами та трамваями протягом 90 хвилин.

Пересадка з метро або поїзда на автобус чи трамвай вважається новою поїздкою і вимагає використання другого квитка.

Офіційні умови використання можна знайти на веб-сайті:

• Квиток на метро, поїзд та RER
• Квиток на автобус та трамвай
• Квиток на аеропорти регіону Парижа

«Navigo Day» — квиток на весь день

Квиток «Navigo Day» коштує 12,30 євро і дає право на необмежену кількість поїздок у всіх зонах протягом одного обраного календарного дня. Це не 24-годинний квиток.

Він окупається вже після п’ятої поїздки на метро, RER або поїзді протягом дня. Якщо ви користуєтеся виключно автобусами та трамваями, він стає вигідним лише після кількох поїздок.

Одноденний проїзний «Navigo» також діє для поїздок до Версаля або Діснейленду, але не діє на лінії метро № 14 до станції «Aéroport d’Orly», на лінії «Orlyval» та на лінії RER B до станцій аеропорту імені Шарля де Голля.

У вартість входять стандартні, дешевші автобуси та трамвай T7 до аеропортів.

Ви можете завантажити квиток на свій мобільний телефон або на картку Navigo Easy. Повні умови використання можна знайти на офіційному веб-сайті.

«Navigo Week» — часто найкращий варіант

Тижневий проїзний «Navigo Week» для зон 1–5 коштує 32,40 євро і завжди діє з понеділка по неділю. Він не діє протягом семи днів з моменту першого використання.

Починаючи з п’ятниці, продаються лише квитки на наступний тиждень. Якщо ви хочете придбати квиток «Navigo Week» на поточний тиждень, вам слід зробити це не пізніше четверга.

На відміну від проїзного «Navigo Day», цей проїзний також діє на лінії метро № 14 до Орлі та на поїзді RER B до аеропорту імені Шарля де Голля. Він не діє на лінії Orlyval та на деяких спеціальних або туристичних автобусах.

Наприклад, якщо ви прибуваєте в середу і виїжджаєте в неділю, тижневий проїзний «Navigo» майже автоматично стає найкращим варіантом.

Дві поодинокі поїздки на залізниці з аеропорту коштуватимуть 28 євро, і вже після двох додаткових поїздок містом ви перевищите вартість тижневого абонемента.

Найпростіший спосіб — придбати тижневий проїзний Navigo Week безпосередньо на мобільному телефоні. Його можна завантажити лише на картку Navigo Découverte, яку можна придбати особисто за 5 євро; для цього знадобиться фотографія, а такі картки продаються не в усіх квиткових автоматах.

• Офіційна інформація про Navigo Week
• Офіційна інформація про Navigo Découverte

«Paris Visite» — зручно, але дорого

«Paris Visite» дозволяє необмежено подорожувати всіма п’ятьма зонами, включаючи аеропорти, «Orlyval», Версаль та Діснейленд.

Термін дії	Ціна для дорослого
1 день	30,60 євро
2 дні	45,40 євро
3 дні	63,80 євро
5 днів	78 євро

Квиток дійсний протягом 1, 2, 3 або 5 послідовних календарних днів. Він активується після першого прокомпостування, але перший день завжди закінчується опівночі. Тому не варто активувати одноденний квиток «Paris Visite» ввечері.

Він також передбачає знижки на відвідування окремих пам’яток та користування певними послугами, але я б не купував його лише заради цього.

Квиток «Paris Visite» має сенс переважно в тому випадку, якщо ви плануєте багато подорожувати, зокрема до аеропортів, а дати вашого перебування не відповідають значно дешевшому абонементу «Navigo Week» (наприклад, з п’ятниці по понеділок).

Діти віком від 4 до 9 років платять половину ціни. Квиток можна завантажити на мобільний телефон або на картку Navigo Easy.

Якщо ви користуєтеся фізичною карткою «Paris Visite», вкажіть ім’я та прізвище пасажира. З повними умовами використання та переліком актуальних переваг можна ознайомитися на офіційному веб-сайті.

Діти в громадському транспорті Парижа

• Діти віком до 4 років подорожують безкоштовно
• Діти віком від 4 до 9 років отримують 50-відсоткову знижку на разові квитки, включаючи квитки до аеропорту та картку «Paris Visite»
• Кожній дитині потрібна власна фізична або віртуальна картка Navigo

Оскільки стандартного дитячого варіанту денного проїзного «Navigo» не існує, сім’ям може виявитися вигідніше придбати окремі квитки зі знижкою.

Що таке «Navigo Liberté+»?

Знижені тарифи — 2,04 євро за проїзд у метро або поїзді та 1,64 євро за проїзд в автобусах або трамваях — доступні лише за умови використання абонемента «Navigo Liberté+».

Це не звичайний квиток, який можна просто придбати через додаток, а тариф на основі договору, за яким вартість поїздок нараховується наступного місяця.

Ви можете налаштувати цю послугу на своєму телефоні, але для цього потрібна реєстрація та наявність банківського рахунку в зоні SEPA. Для стандартного перебування на кілька днів я б взагалі не переймався цим. Вона підходить переважно тим, хто часто їздить до Парижа або залишається там на тривалий час. Умови використання викладені на офіційному веб-сайті Navigo Liberté+.

Коротко кажучи: Navigo Liberté+ призначена насамперед для місцевих мешканців. Не для туристів.

Пошукові системи маршрутів та додатки

Google Maps добре працює в Парижі для загального пошуку маршрутів.

Однак щодо метро та RER я рекомендую перевіряти інформацію про перебої в роботі за допомогою одного з офіційних додатків, оскільки ремонтні роботи та часткові закриття ліній трапляються досить часто, особливо ввечері та у вихідні.

• Île-de-France Mobilités — планування маршрутів, інформація про дорожній рух у реальному часі та купівля квитків: Google Play / App Store
• Bonjour RATP — дуже зручний пошук маршрутів та купівля квитків: Google Play / App Store
• Веб-сайт RATP — пошук маршрутів та інформація про рух у режимі реального часу на сайті ratp.fr/en

Якщо у вас вже є один із цих додатків для купівлі квитків, вам не потрібно завантажувати ще один додаток для громадського транспорту.

Метро та поїзди RER

Метро та RER охоплюють переважну більшість маршрутів у Парижі. Метро має щільнішу мережу станцій у центрі міста, тоді як станції RER розташовані далі одна від одної, і зазвичай RER значно швидше доставляє пасажирів на великі відстані.

Під час поїздок на поїздах RER обов’язково перевіряйте кінцеву станцію та гілку лінії. Одна лінія може розгалужуватися на кілька напрямків за межами центру міста, і не кожен поїзд зупиняється на кожній станції.

<a href="<a href="https://www.booking.com/city/fr/paris.en-gb.html?aid=355333;label=p-pariz-doprava-btn">https://www.booking.com/city/fr/paris.en-gb.html?aid=355333;label=p-pariz-doprava-btn</a>" data-btn="true">Знайти готель поблизу станції метро

Ми детально описуємо мережу ліній, графік роботи, пересадки та наш практичний досвід в окремому розділі під назвою «Паризьке метро».

Автобуси

Автобуси не настільки важливі для туристів, як метро, але іноді вони можуть заощадити ваш час і позбавити від тривалої прогулянки підземними переходами. До того ж, з них ви зможете трохи оглянути місто.

Я користуюся ними переважно тоді, коли додаток пропонує прямий маршрут без пересадок. Однак у години пік вони можуть значно сповільнити ваш рух через затори.

Звичайні денні рейси курсують приблизно з 5:30 до 00:30. У центрі міста автобуси зазвичай ходять кожні 5–15 хвилин, хоча ввечері, у вихідні та на околицях міста інтервали можуть бути довшими.

Якщо номер маршруту на передньому дисплеї перекреслений по діагоналі, автобус не доїде до своєї звичайної кінцевої зупинки, а завершить маршрут раніше.

Маршрути та розклади руху

Розклади руху для конкретних маршрутів, включаючи спрощену карту маршруту, можна знайти на сайтіwebsiteratp.fr/en/horaires-bus.

Регулярні щоденні рейси курсують приблизно з 5:30 до 00:30.

Автобуси зазвичай курсують кожні 5–10 хвилин, хоча у вихідні та на віддалених маршрутах інтервал може становити до 30 хвилин.

Якщо номер маршруту автобуса перекреслено по діагоналі, це означає, що автобус не проїжджає весь маршрут.

Хоча на сайтіwebsiteratp.fr/plan-busshowsрозміщена карта автобусних маршрутів у центрі міста, вона містить лише маршрути з високою частотою руху (4–7 хвилин), а багато інших корисних маршрутів там відсутні.

Автобусні зупинки та посадка

На автобусних зупинках завжди є розклади руху та цифровий дисплей, що показує, скільки часу залишилося до прибуття наступного автобуса.

У звичайних автобусах посадка завжди здійснюється через передні двері, де ви повинні прокомпостувати квиток у компостері (або прикласти мобільний телефон до зчитувача).

На деяких маршрутах курсують зчленовані автобуси — у них можна сідати через будь-які двері, оскільки біля кожної з них встановлені зчитувачі карток та валідатори.

Усі зупинки є зупинками на вимогу, тому перед посадкою потрібно помахати рукою водієві, а перед висадкою — натиснути кнопку «стоп» заздалегідь, ще до під’їзду до зупинки.

Трамваї

Ще одним, менш поширеним видом транспорту є трамвай, який курсує центром Парижа та його передмістями.

Існує лише 13 ліній, пронумерованих від T1 до T13.

Під час посадки у трамвай необхідно прокомпостувати квиток; сідати можна через будь-які двері. Усі трамвайні зупинки обладнані квитковими автоматами.

• Розклад руху трамваїв: ratp.fr/en/horaires-tramway
• Карта мережі трамваїв Парижа: ratp.fr/en/plan-tramway

На човні по Сені: Batobus

«Батобус» — це річковий аналог екскурсійних автобусів, на які можна сідати та виходити в будь-якій зупинці. Маршрут «Батобуса» вздовж Сени налічує дев’ять зупинок, серед яких Ейфелева вежа, Музей д’Орсе, Нотр-Дам, Лувр та Площа Згоди.

Повний маршрут займає близько 2 годин, а вартість одноденного квитка — від 23 євро. Протягом терміну дії квитка ви можете сідати та виходити з човна скільки завгодно разів.

«Батобус» не входить до мережі громадського транспорту, тому на ньому не діють ані проїзні «Навіго», ані «Парі-Візіт». Як самостійний засіб пересування він є повільним і дорогим; я б скоріше розглядав його як екскурсійний круїз, який також доставляє вас між кількома визначними пам’ятками.

• Маршрут і зупинки «Батобуса»
• Більше порад щодо прогулянок на човні та розваг у Парижі

Додатки для прокату велосипедів

Велосипед — це чудова альтернатива пішим прогулянкам та громадському транспорту для пересування містом.

Головною перевагою в цьому плані є те, що Париж (за винятком Монмартра та Латинського кварталу) — місто з рівним рельєфом та чудовою велосипедною інфраструктурою.

Більшість пам’яток та визначних місць розташовані на рівній місцевості, а велосипедна доріжка вздовж Сени користується великою популярністю навіть серед місцевих жителів. Тут діє кілька компаній, що пропонують послуги прокату велосипедів.  

«Vélib» — одна з найпопулярніших завдяки своїй доступності. Велостанції розташовані по всьому місту, переважно поблизу станцій метро та туристичних місць. Ви можете взяти велосипед напрокат прямо на місці за допомогою кредитної картки в автоматі самообслуговування або через мобільний додаток.

У Парижі працюють два основні додатки для прокату велосипедів, а станції прокату розташовані по всьому місту:

• «Velib’» — мобільний додаток у Google Play / App Store
• Bolt — мобільний додаток у Google Play / App Store

Ціни Velib’ для користувачів без абонемента такі:

• 0–30 хвилин їзди: 1 євро
• 30–60 хвилин їзди: + 1 євро додатково
• за кожні додаткові 30 хвилин поїздки: + 1 євро

Канатна дорога Монмартр

Популярною туристичною атракцією є короткий фунікулер у районі Монмартр, який веде до знаменитої базиліки Сакре-Кер. Довжина фунікулера становить лише 108 метрів, а перепад висот на цій відстані — 36 метрів. По колії курсують два вагони. 

Фунікулер працює щодня з 6:00 до 00:45, а рейси здійснюються з інтервалом приблизно від 5 до 10 хвилин.

Вартість проїзду така сама, як і на всіх інших транспортних засобах RATP, і всі види квитків, описані вище, дійсні тут.

Інформація про фунікулер до Сакре-Кер:parisjetaime.com//funiculaire-de-montmartre.

Нічний транспорт

Париж — ідеальне місце для романтичних вечірніх прогулянок, тривалого відпочинку за келихом улюбленого напою в барі або просто для тих випадків, коли вам потрібно так рано бути в аеропорту, що звичайний денний транспорт ще не курсує.

Нічний транспорт у Парижі забезпечує мережа автобусів Noctilien, маршрути якої позначені літерою «N» та номером. Кожен маршрут курсує приблизно кожні 20–30 хвилин, а мережа в центрі міста дуже щільна. 

На нічних автобусах діють цілоденні та багатоденні квитки, а також квитки на одну поїздку вартістю 2 євро.

Розклад руху нічних автобусів:ratp.fr/en/horaires-noctilien.

Таксі, Uber, Bolt

Тисячі таксі курсують вулицями Парижа, але з точки зору транспорту вони насправді мають бути лише крайнім заходом.

У центрі міста дуже інтенсивний рух, і в переважній більшості випадків ви дістанетеся до місця призначення швидше та набагато дешевше на метро або поїзді RER.

Початкова вартість проїзду у стандартному таксі становить 2,75 євро, а за кілометр доведеться заплатити близько 0,90 євро вдень або 1,20 євро вночі. Якщо таксі застрягне в пробці, може застосовуватися погодинна ставка (близько 30 євро).

Альтернативні сервіси таксі, такі як Uber і Bolt, також добре працюють у Парижі й зазвичай пропонують значно нижчі тарифи, ніж традиційні таксі. Завантажте їхні додатки та замовляйте поїздку в будь-який час і в будь-якому місці:

• Uber (Appstore / Google Play)
• Bolt (Appstore / Google Play)

Трансфер до аеропорту

Детальну інформацію про транспорт до паризьких аеропортів ви можете знайти в наших спеціальних путівниках по аеропортах усього світу.

Ознайомтеся з найдешевшими та найшвидшими варіантами подорожі, тривалістю поїздки до аеропорту, а також іншою корисною інформацією про кількість терміналів та про те, які авіакомпанії здійснюють рейси з яких терміналів.

• Аеропорт Париж-Шарль де Голль (CDG)
• Аеропорт Париж-Орлі (ORY)
• Аеропорт Париж-Бове (BVA)