Політ бізнес-класом до Таїланду за ціною, яка зазвичай більше відповідає квитку економ-класу вищого рівня? Саме таким видавався наш квиток в один бік з Праги до Бангкока з пересадкою в Пекіні, який ми придбали за 1 200 євро.

Однак у період Різдва подібні рейси зазвичай коштували близько 2 000 євро — а ми летіли 26 грудня, в один із найдорожчих днів року.

Перший відрізок маршруту з Праги до Пекіна виконував старіший літак Airbus A330-300, хоча його конфігурація була новішою, ніж у літака, що виконував наступний відрізок PEK–BKK. Тип літака може мати значення — особливо якщо вас турбують комфорт під час сну, приватність або конкретне планування салону.

За даними Skytrax, авіакомпаніяHainan Airlines має п’ятизірковий рейтинг. Однак після цього рейсу я б сказав, що п’ять зірок — це досить смілива оцінка. Сам продукт є надійним. Загальне враження, однак, не таке вже й гарне.

Бізнес-клас на борту Airbus A330-300 на рейсі з Праги до Пекіна — це, по суті, поєднання дуже якісного продукту та напрочуд прохолодного враження. Судіть самі, ознайомившись із нашими фотографіями та враженнями.

Короткий огляд польоту

• Маршрут: Прага (PRG) — Пекін (PEK)
• Літак: Airbus A330-300, реєстраційний номер B-1048
• Розташування крісел: 1-2-1 (Super Diamond)
• Тривалість польоту: 9,5 годин
• Загальна вартість квитка PRG–BKK: 1 200 євро
• Моя оцінка цього етапу: 7/10

👉 Порівняйте актуальні ціни на квитки бізнес-класу до Бангкока на skyscanner.com

Якщо подібна ціна з’явиться знову, це буде дуже вигідна пропозиція. Однак, якщо ви очікуєте рівня обслуговування, порівнянного, наприклад, з Etihad Airways, ви можете трохи розчаруватися.

Реєстрація та лаунж в аеропорту Праги

Реєстрація на рейс авіакомпа нії Hainan Airlines відбувалася, як завжди, на стійках бізнес-класу в Терміналі 1.

Черги практично не було, і реєстрація пройшла швидко — нічого незвичайного, але все пройшло гладко.

Одним із позитивних моментів є те, що пасажири бізнес-класу мають доступ до партнерського лаунжу в Празі. На стійці реєстрації мені видали запрошення, тож ми змогли без проблем увійти до лаунжу Mastercard.

• 👉 Мій огляд лаунжу Mastercard у Терміналі 1
• 👉 Послуги в аеропорту Праги
• 🏨 Рекомендація щодо готелю навпроти Терміналу 1 —Courtyard by Marriott Prague Airport ****

Посадка на борт та перші враження від Airbus A330-300

Посадка відбувалася в порядку пріоритетності та без затримок, суворо відповідно до груп — спочатку пасажири на інвалідних візках та сім’ї з дітьми, потім пасажири бізнес-класу, а за ними — пасажири економ-класу.

Увійшовши до салону, одразу стає зрозуміло, що Airbus A330-300 вже не є одним із найновіших літаків у флоті, але салон виглядає добре доглянутим.

Перше враження? Насправді краще, ніж я очікував. Підсвідомо я схильний зараховувати китайські авіакомпанії до категорії «поганих».

І тут одразу стає зрозуміло, що тут буде достатньо приватного простору, хоча місця, звісно, менше, ніж, скажімо, у новому бізнес-класі Allegris від Lufthansa, яким я скористався за кілька місяців до цього рейсу.

Салон і крісло на Airbus A330-300

Авіакомпанія «Hainan Airlines» використовує два типи конфігурації 1-2-1 у своїх літаках Airbus A330-300, причому з усіх крісел є прямий вихід до проходу:

• «Super Diamond» (цей рейс)
• Stelia Solstys (яку ми випробуємо на рейсі PEK–BKK )

Як заздалегідь дізнатися, в якій конфігурації ви будете летіти?

Перегляньте схему розміщення місць безпосередньо на сайті авіакомпанії Hainan Airlines під час бронювання квитка.

Ось як виглядає більш комфортна та сучасна конфігурація «Super Diamond»:

А ось так виглядає менш комфортабельна та застаріла конфігурація «Solstys»:

У салоні «Super Diamond» завжди є один ряд сидінь уздовж вікон, кожне з яких звернене до вікна — ваша голова знаходиться ближче до проходу, але вид з вікна залишається чудовим, а приватність забезпечується високою пластиковою перегородкою.

Посередині завжди розташовані два сидіння, злегка повернуті так, що ноги пасажирів спрямовані один до одного. Ідеальний варіант, якщо ви подорожуєте наодинці.

Однак якщо ви подорожуєте удвох і сподіваєтеся, що пара сидінь посередині забезпечить вам певну приватність, ви будете розчаровані. Насправді ви взагалі не зможете бачити одне одного.

Сидіння не найновішої моделі, але вони досить просторі і, звичайно ж, розкладаються у повністю горизонтальне ліжко.

За європейськими стандартами це «матеріальна складова» трохи вище середнього рівня. Місця для ніг більш ніж достатньо.

У порівнянні з Qsuite від Qatar або новітніми пропозиціями від Etihad чи Emirates це, звісно, не найвищий рівень, але й не нижче середнього.

Для 9,5-годинного перельоту з Праги до Пекіна такий рівень комфорту цілком виправданий — особливо якщо ви летите далі до Південно-Східної Азії, і тим більше, якщо вдається знайти таку вигідну ціну.

Знайдіть дешеві квитки в бізнес-класі

Керувати сидінням просто — за допомогою старого, але функціонального сенсорного екрана зліва. Також є невелика лампа для читання та універсальна розетка з портом USB-A.

Набір туалетних приналежностей

На перший погляд набір туалетних приналежностей бізнес-класу авіакомпанії Hainan Airlines виглядає солідно, але не відрізняється особливою оригінальністю.

Дизайн скоріше стриманий, ніж розкішний, але сумка стане вам у нагоді під час майбутніх подорожей.

Вміст стандартний: маска для очей, шкарпетки, зубна щітка, основні засоби гігієни від Rituals та кілька дрібничок для довгого перельоту. Нічого не бракує, але й нічого особливо не виділяється.

Окрім набору туалетних приналежностей та піжами (див. нижче), ви також можете забрати додому пару досить приємних, хоча й аж ніяк не преміум-класу, тапочок.

У контексті «5-зіркової авіакомпанії» це свідчить про рівень, який дещо перевищує середній, а не про преміум-досвід. Якщо ви звикли до наборів туалетних приналежностей з яскравим брендингом від авіакомпаній Близького Сходу або провідних азіатських перевізників, то тут ви помітите різницю.

Система розваг під час польоту (IFE) та Wi-Fi на борту Airbus A330-300

Літак Airbus A330-300 авіакомпанії Hainan Airlines оснащений класичною системою розваг під час польоту з сенсорним екраном середнього розміру.

Інтерфейс є функціональним, але графіка виглядає скоріше консервативною, ніж сучасною — керувати системою можна як за допомогою сенсорного екрана (який розташований досить далеко), так і за допомогою стандартного пульта дистанційного керування.

Вибір фільмів і телесеріалів достатній для одного довготривалого перельоту до Пекіна. Він не є найширшим, але нудьгувати вам точно не доведеться.

На літаках Airbus A330-300 (або A330-200) Wi-Fi недоступний.

Харчування — найслабша ланка цього продукту

Харчування було типово китайським і, з точки зору смаку, досить посереднім. Або, скоріше, трохи дивним. Можливо, для китайців, які звикли до специфічних смаків, їжа чудова. Для мене ж вона була дещо дивною.

Насправді нічого поганого не було, але й нічого такого, що особливо запам’яталося б.

Якщо ви очікуєте страв, які подають у найкращих азіатських авіакомпаніях, то тут їх не знайдете.

Обслуговування на цьому рейсі здійснювалося в кілька етапів.

Вітальний напій, вода та коктейлі

Ви можете вибрати воду, соки та справжнє шампанське. Також подається миска з горіхами.

На вашому місці буде розміщена пляшка води об'ємом 0,5 літра, а також ви можете у будь-який момент під час польоту замовити додаткову воду, алкогольний або безалкогольний коктейль, вино або пиво.

Основна страва (вечеря)

Ми вилітаємо з Праги о 13:00, а основне харчування подається приблизно через півтори години після початку польоту. Воно подається як вечеря.

Перед зльотом бортпровідники обходять салон і відмічають страви, які пасажири обрали з меню.

Хоча ми обрали західний варіант, смак страв більше нагадує китайську кухню і має виразний грибний присмак.

Проте мені дуже подобається, як швидко прибирають посуд! Навіть через дві хвилини після того, як я закінчив їсти, на моєму столі вже не залишається жодного посуду. Це те, що я справді ціную.

Під час вечері ми спостерігаємо, як небо за вікном стрімко темніє, і милуємося абсолютно захоплюючими краєвидами, що створюють хмари під нами.

Перекус під час польоту

Приблизно на півдороги бортпровідники проходять по салону, пропонуючи пасажирам горіхи, чіпси або фрукти.

Ми обираємо яблука.

І наші власні смачні різдвяні печива. Адже сьогодні 26 грудня!

Сніданок

Сніданок дуже схожий на вечерю. Чесно кажучи, я навіть не бачу між ними різниці.

Чесно кажучи, тут немає чого особливо відзначати, і найкраще у всьому сніданку — це солодкий штрудель.

Сон і комфорт на маршруті PRG–PEK

Ліжко для мене достатньо довге (мій зріст — 175 см), а в салоні відносно тихо. Якщо ваша головна мета — прибути до Азії добре відпочившим, «Ербас А330-300» цілком підійде.

При відкинутому спинці місця для ніг не надто багато, але ширина крісла та простір між кріслом і проходом цілком достатні. У цьому плані з приватністю все гаразд. Коли спинка відкинута, я майже не бачу інших пасажирів.

Однак мене дійсно дратувало те, що будь-який рух пасажира, який сидів переді мною, спричиняв вібрацію й мого крісла.

До того ж крісло не було в найкращому технічному стані: хоча механізм нахилу спинки працював бездоганно, деякі пластикові деталі були розхитані.

У комплект сидіння також входять чохол і досить зручна ковдра.

Майже забув згадати про піжами, які бортпровідники роздають перед зльотом. Вони доступні у розмірах L або M.

І вони напрочуд зручні!

Екіпаж: професійний, але трохи холодний

Обслуговування було задовільним. Усе пройшло гладко.

Однак бракувало індивідуального підходу, посмішки чи відчуття преміального сервісу. І саме в цьому полягає найбільша різниця між ярликом «5★ авіакомпанія» та реальністю на борту.

Пересадка в Пекіні

Прибувши до Пекіна о 5-ї ранку, ми були неприємно здивовані, коли з’ясувалося, що нам доведеться вийти на злітно-посадкову смугу й доїхати до терміналу на автобусі.

Однак, на щастя, авіакомпанія «Хайнань Ейрлайнз» принаймні надає окремі автобуси для пасажирів бізнес-класу.

Під час подорожі до Таїланду Пекін може стати зручним варіантом завдяки можливості безвізового транзиту. Ми детально описали умови та практичний досвід у статті:

• 👉 Безвізовий транзит через Китай — повний посібник
• 👉 Детальний путівник по аеропорту Пекіна (PEK)

Якщо ви плануєте тривалу пересадку, це може стати цікавим бонусом до вашої подорожі.

Однак у нас була лише 5,5-годинна пересадка, яку ми повністю провели в лаунжі (включеному у вартість квитка).

Ми детально розповімо про це в нашому наступному огляді 👉 Політ бізнес-класом PEK-BKK.

Як наш відрізок PRG–PEK вписується в подорож загалом?

Цей відрізок був лише початком нашої великої подорожі, і ми вже писали про свої враження, поради та спостереження тут:

• 🏙️Бангкок — що подивитися
• 🏝️ Ко Самуї — де зупинитися
• 🌴 Ко Пханган — поради та пляжі
• ✨ Повернення до резиденції Etihad Airways

Найкращі готелі Бангкока тут

Мій висновок

Літак Airbus A330-300 авіакомпанії Hainan Airlines забезпечує хороший рівень приватності та повністю розкладне ліжко в бізнес-класі. Це ключовий фактор, який робить велику різницю під час десятигодинного перельоту.

Обслуговування професійне, але дещо холодне. Харчування — скоріше середнє. Технічний стан салону час від часу нагадує, що це літак не останнього покоління.

За ціну близько 2 000 євро я б пошукав інший варіант.

За 1 200 євро я без вагань полетів би туди знову.

А якщо знову з’явиться подібна пропозиція з Праги до Бангкока, її варто хоча б розглянути — особливо якщо ви плануєте продовжити подорож до Таїланду, як це зробили ми.

Пошук дешевих рейсів бізнес-класом

У нашому наступному огляді ми розглянемо другий відрізок маршруту, PEK–BKK, який мав іншу конфігурацію — і цього разу враження були значно менш приємними.